Поиск по авто объявлениям
Цены на топливо:АИ-9512500 BYRАИ-9211700 BYR
ДТ12900 BYRПБА6300 BYR
авто рынок

Как компании почувствуют повышение ставки транспортного налога

(1 голос)
16.08.2012 г.
Повышение транспортного налога, рассматриваемое правительством Санкт-Петербурга в качестве одной из мер для пополнения бюджета, может стать причиной серьезного сокращения местного рынка грузоперевозок. Многие компании-перевозчики уже заявили о своих планах по перерегистрации в иные регионах, так как не готовы оплачивать дополнительно 5—7 тысяч рублей в год на один автомобиль, не считая штрафы за соблюдение пдд. Другими словами, город потеряет дополнительные 240 миллионов, которые рассчитывал получить от повышения налога, а также и все налоговые поступления от компаний-автоперевозчиков, по прогнозам экспертов.

Союз экспедиторов и автоперевозчиков Северо-Запада уже направил письмо Сергею Вязалову, вице-губернатору, в котором подчеркивают, что увеличение тарифа транспортного налога с 01 января 2013 года поможет решить лишь сиюминутную проблему, но заставит их задумываться о перерегистрациях в другие регионы. Данные законопроект о корректировке налога еще не был внесен в законодательное собрание, однако это будет выполнено в самое ближайшее время, по словам представителей парламента. По информации Смольного, для автомобилей возраста от одного года до трех лет оговаривается ставка 45 руб. с одной лошадиной силы (а сегодня она составляет 25), от 3х до 5ти лет — 65 р. (сегодня 55), а более пяти лет – 85 за каждую «лошадку (сейчас 65 рублей). По оценке экспертов, нагрузка на один грузовик примерно составит 5…7,5 тысяч за год, однако надо помнить, что ставки не повышались еще с 2006 года, так что говорить о том, что такая мера будет очень губительна для бизнеса, не совсем корректно. Так что как считается транспортный налог в правительстве – остается загадкой. При этом, по мнению городской администрации, рост тарифа позволит получать дополнительно около 220…240 миллионов р.

Изменение ставки ударит по всем компаниям, независимо от количества автомобилей в парке, по мнению Константина Шаршакова, заместителя руководителя Северо-Западного АСМАП. Он также напоминает, что в настоящем году с введением акцизов расходы на топливо выросли примерно на 20%, и еще ожидается очередное повышение стоимости горючего. Константин Шаршаков подчеркивает, что ранее предполагалось, что данный топливный акциз заменит налог, однако этого пока не произошло.

В это же время эксперты рынка поясняют, что в любом регионе России существует определенное грузовое лобби и возникновение новых игроков в этих областях, к примеру, Псковской или Новгородской, удобных с точки зрения приближенности к границам, навряд ли понравится.

 


< Пред.   След. >