Поиск по авто объявлениям
Цены на топливо:АИ-9512500 BYRАИ-9211700 BYR
ДТ12900 BYRПБА6300 BYR
авто рынок

Червячный редуктор

(1 голос)
10.12.2012 г.
Перед прочтением этой статьи рекомендуется посетить сайт компании Спаркс (www.sprks.ru, тел.: 8-800-100-98-96), где вы всегда сможете приобрести червячный редуктор.

Червячный редуктор является одним из классов механических редукторов. Классифицируются редукторы по типу механической передачи. Называется редуктор червячным по внешнему виду передачи находящейся внутри, является винтом и имеет вид «червяка» отсюда и название, выполняет функцию передачи и преобразования крутящего момента. Редуктор червячный может иметь одну или более механических планетарных передач.

В данном редукторе происходит увеличение крутящего момента, и следовательно, уменьшение угловой скорости на выходном валу, это является следствием преобразования энергии, которая заключена в большой угловой скорости и малым крутящим моментом на валу (входном).

Двигатель, в который встроен редуктор червячный, называется – червячный мотор-редуктор.

Наиболее распространенными являются редукторы червячные одноступенчатые. Если необходимо добиться большего передаточного числа, тогда применяется или двухступенчатые редукторы, или комбинированные, такие как червячно-зубчатые либо зубчато-червячные. В одноступенчатых устройствах червяк располагается либо под колесом, либо над колесом, также может иметь горизонтальное расположение, справа, или слева от колеса. При выборе устройства ориентируются на требования компоновки расположения. У изделий с червяком расположенным сбоку присутствует небольшой недостаток при обслуживании – затруднена смазка подшипников.

Применяют в червячных редукторах, для предотвращения заклинивания, более вязкую смазку, чем для зубчатых редукторов. Смазывание чаще всего происходит путем опускания непосредственно червяка или колеса в специальный смазывающий сосуд, ванну, содержащий масло. При расположении червяка снизу, в ванне уровень масла должен быть на центре нижнего ролика или шарика качающегося подшипника, а сам червяк при этом должен погружаться в масло на высоту равную одному витку. Если уровень масла установлен по подшипнику и червяк при этом не погружен в масло, тогда на валу червяка осуществляют установку специальных маслоразбрызгивающих колец. Так называемых крыльчаток, которые способствуют подаче масла непосредственно к кольцу и червяку. В устройствах данных модификаций, осуществляют принудительно-циркулярную смазку, при этом действии, масло после насоса, сначала через фильтр, затем через специальный охладитель подается непосредственно к зоне зацепления.

 


< Пред.   След. >