Компания Nissan расширила для США гамму комплектаций электрокара Leaf с двухдо трех.У модели появилась бюджетная версия, которая получила название S. Производство новой модификации налажено на американском заводе японского автопроизводителя в городе Смирна.
Никаких дополнительных подробностей, включая цену, представители японской компании не сообщили. Известно лишь, что наиболее доступная версия электрокара получит 3,6-киловаттное внутреннее зарядное устройство, 4,3-дюймовый цветной LCD-монитор,а также 16-дюймовые стальные колесные диски с колпаками. Более дорогие комплектации – SV и SL – получили 6,6-киловаттное зарядное устройство. Благодаря ему время полного восстановления запаса батарей составляет четыре часа при условии использования обычной домашней розетки. Прежде этот показатель составлял около восьми часов. При этомво время подключения к специализированной станции быстрой зарядки электрокар восполнит запас аккумуляторов на 80 процентовза полчаса. 6,6-киловаттную зарядку в качестве дополнительного оборудования можно заказать и для начальной модификации. Также версии SV и SL в стандартном оснащении получили дополнительный режим работы системы рекуперации кинетической энергии – B-Mode. Благодаря ему аккумуляторы будут получать больше энергии во время торможения. Этот режим работает совместно с функцией Eco, снижающей отдачу электромотора ради увеличения запаса хода. В качестве дополнительного оборудования для Leaf 2013 модельного года будут предлагаться аудиосистема Bose с семью динамиками, система кругового видеообзора, 17-дюймовые легкосплавные диски и отделка салона кожей. Дополнительно «Лифу» улучшили аэродинамику. В частности, специалисты Nissan установили на модель переделанную головную оптику, иные задние фонари, а также новый задний бампер с диффузором. Благодаря этим доработкам коэффициент аэродинамического сопротивления электрокара понизился с 0,29 до 0,28. Ранее сообщалось, что снижения стоимости Leaf удастся достичь благодаря применению более дешевых комплектующих. Также отмечалось, что конструкция электрокара подвергнется некоторым изменениям. В частности, ряд элементов силовой установки перенесут из задней части модели ближе к передней. В ноябре прошлого года «Ниссан» представил обновленный электрокар для японского рынка. Основным новшеством Leaf стала сниженная на 80 килограммов масса, что позволило существенно увеличить запас хода – с прежних160 километров до 228 километров.