Поиск по авто объявлениям
Цены на топливо:АИ-9512500 BYRАИ-9211700 BYR
ДТ12900 BYRПБА6300 BYR

Тайный тендер или передел территории: кто и когда выиграл конкурс на право «таксовать» у аэропорта и

(0 голосов)
24.04.2014 г.
24 апреля в Минске состоялось обсуждение хода подготовки служб, оказывающих услуги по перевозке пассажиров, к чемпионату мира по хоккею. Помимо требований к перевозчикам в части технического и эстетического состояния автомобилей-такси, а также пожеланий в части обслуживания клиентов, прозвучала информация о том, что у железнодорожного вокзала и Национального аэропорта будут работать «свои» службы-такси. 24 апреля в Минске состоялось обсуждение хода подготовки служб, оказывающих услуги по перевозке пассажиров, к чемпионату мира по хоккею. Помимо требований к перевозчикам в части технического и эстетического состояния автомобилей-такси, а также пожеланий в части обслуживания клиентов, прозвучала информация о том, что у железнодорожного вокзала и Национального аэропорта будут работать «свои» службы-такси. Стоит отметить, что два этих объекта являются притягательными для столичных таксистов. Однако о том, что проводится какой-то отбор, столичные перевозчики, с их слов, узнали уже постфактум. Этот момент вызвал бурное негодование зала. Победители конкурса, о котором никто не знал, не оглашались, однако была обнародована информация о том, что один из них будет обустраивать парковку около железнодорожного вокзала. Представителям компаний-перевозчиков объяснили, что, несмотря на законодательное отсутствие территориальных ограничений для работы такси, администрация аэропорта и вокзала вправе принимать такие решения.— Конкурс по поручению администрации аэропорта проводила инжиниринговая компания «МаиС»,— рассказал представитель ГУ «Столичный транспорт и связь».— Переговоры были назначены на 11 апреля, но были перенесены на 16 число. 11 апреля информация появилась на нашем сайте. Image В беседе с корреспонденом abw.by один из индивидуальных предпринимателей возмутился тем, что согласно условий лицензирования, он имеет право оказывать услуги по перевозке пассажиров в любой точке Беларуси. Ответ на вопрос, почему он не может работать в районе вокзала или аэропорта, был дан в ходе встречи.— Аэропорт и вокзал не относятся к городу, они вправе выставлять свои требования и отбирать тех, кто будет работать на их территории. В документе о проведении переговоров по выбору организации, оказывающей услуги по перевозке пассажиров и багажа автомобилями-такси из Национального аэропорта в г. Минск, указано, что договор с прошедшими отбор, заключается на один год. Там же перечислены требования к автомобилям, которые могут быть допущены к работе: они должны быть не ниже класса «С» и не старше 7 лет, предпочтительно темного цвета. Что касается непосредственно водителя, то он должен быть не моложе 20 и не старше 60 лет, иметь водительский стаж (по «правам») и стаж работы водителем не менее 3 лет, иметь положительную «биографию» по превышениям скорости и участию в ДТП за два последних года.
 


< Пред.   След. >